Egzoz tizimini o'zgartirishdan xabardor bo'lgan ko'plab foydalanuvchilar borki, ular transport vositalarining ishlashini yo'qotadilar va juda tajovuzkor, shovqinli bo'lib qoladilar yoki ularning dvigatelida ko'p muammolar yuzaga keladi. Bu egzoz tizimi nima ekanligini bilmaydiganlar uchun tasodifan sizning fikringizdan kelib chiqadigan savollar. O'zgartirishdan keyin muammo haqida o'ylashdan oldin, egzoz tizimi nima ekanligini sizga ko'proq aytib beraylik. Keling, bizning maqolalarimizni o'qib bo'lgach, egzoz haqida qanday fikrda bo'lishingiz haqidagi tushunchani o'zgartiraylik 😉
Ishlash egzoz tizimi har qanday ichki yonish tashish uchun xarakterli element hisoblanadi. Akustik profilni aniqlash va quvvat diapazoniga ta'sir qilish - egzoz dizayni bir nechta quvurlarni bog'lash va ba'zi susturucularga yopishtirishdan ko'ra ko'proq dinamik fandir. Mashinaning egzoz tizimi vites qutisi o'z haydashini ushlab turganda eng ko'p o'zgartiriladigan joylardan biridir.
Biz hammamiz o'zimizni afzal ko'rgan avtomobil demografiyasi uchun kurash qo'shig'i kabi o'zini e'lon qiladigan to'g'ri ovozni qidirmoqdamiz va eng yuqori ishlashga intilayotganlar kerakli quvvatni etkazib berish uchun sozlangan uzunliklar va shakllarni talab qiladilar.
Egzoz tizimlari qanday sozlanganligi va orqa bosim va tozalash kabi atamalar aslida ishlash uchun nimani anglatishi haqida ko'plab noto'g'ri tushunchalar mavjud. Umid qilamanki, ushbu ma'lumotnoma yordamida siz o'ziga xos egzoz tizimingizga nima kerakligini va bu manzilga qanday etib borishni o'ylab ko'rish uchun yaxshi jihozlangan bo'lasiz.
Egzoz tizimi uning qismlari yig'indisidan qimmatroqdir va har bir komponent keyingi qism bilan ishlash uchun moslashtirilgan bo'lishi kerak va hokazo. Silindr boshidan boshlab - biz odatda boshdagi haqiqiy egzoz portini egzoz tizimining bir qismi deb o'ylamaymiz - lekin baribir hammasi shu erdan boshlanadi. Silindr boshini qabul qilish va egzoz yo'llarining dizayni haqida bir oz tushunish, yoqilgan gazlar dvigatelni tark etgandan keyin nima sodir bo'lishini tasavvur qilishga yordam beradi.
Yuguruvchilar yuqori tezlikni rag'batlantirish bilan birga, cheklanmagan oqimni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Shuning uchun boshning suyuqlik dinamikasini buzmaslik uchun portlashni ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak. Egzoz klapan ochilganda, kengayib borayotgan issiq gazlar pistonning yuqoriga siljishi bilan qo'llab-quvvatlanadigan egzoz portidan chiqib ketadi. OEM ilovalarida bu odatda silindrlar to'plamining egzoz manifoltiga yig'ilishini anglatadi.
Ikkinchi qism egzoz rezonatoriga to'g'ri keladi, rezonatorning maqsadi tovush chastotalarining ma'lum bir diapazonini bekor qilishdir. Haddan tashqari ilmiy bo'lmagan holda, tovush shunchaki ma'lum bir chastotada chiqariladigan bosim to'lqinidir. Okeandagi to'lqinlar singari, tovush to'lqinlari ham ma'lum amplitudalarga (umumiy o'lcham bilan solishtirish mumkin), tepaga va chuqurlikka ega. Sohilda, to'lqin cho'qqisi bir xil o'lchamdagi to'lqinning chuqurligi bilan uchrashganda, ikkita to'lqin aslida bir-birini yo'q qiladi va endi hech qanday to'lqin bo'lmaydi. Xuddi shu printsip tovush to'lqinlari uchun ham amal qiladi. Agar sizda bir xil o'lchamdagi va chastotali ikkita tovush to'lqini to'g'ridan-to'g'ri to'g'ri kelsa, ular ham bekor qilinadi.
To'g'ri rezonator sizning mashinangizga qanday foyda keltiradi?
- Deyarli tekis quvur tovush darajasi
- Ba'zi chastotalarni droning va jirkanch shovqinni to'xtatish uchun bekor qiladi
- Odatda sozlanmaydi; lekin agar siz sozlanishi moslamani izlayotgan bo'lsangiz, bizni tekshiring Max Racing Exhaust MC-1 rezonatori.
- Dvigatelning orqa bosimini pasaytiradi, ish faoliyatini oshiradi
Rezonator qanday tovushni bekor qilish uchun mo'ljallangan? Bekor qilinadigan tovush avtomobil ovoz muhandisi tomonidan tanlanadi, eshitish yoqimli bo'lmagan diapazonni tanlaydi va bu chastotani yo'q qilish uchun rezonatorni quradi. Bekor qilingan shovqinlar qattiq shovqinlar yoki diapazonlar bo'lib, ularda ishlab chiqarilgan egzoz yozuvi baland dron yoki bezovta qiluvchi shovqin bo'lishi mumkin.
Keyin egzoz susturucusiga keladi, avtomobil dvigateli uchun egzoz susturucusidan foydalanishning maqsadi dvigatel tovushlarini mos va akustik jihatdan yoqimli darajaga tushirishdir. Susturucular chiqindi gazlarni o'tayotganda kengaytiradigan bir nechta kameralar bilan ishlab chiqilgan. Bu kameralarda teshilgan quvurlar yoki to'siqlar mavjud - hatto ikkalasi ham. Egzoz bu teshilgan teshiklar va to'siqlar orqali o'tadi, bu esa kengayishga olib keladi. Gazning kengayishi bilan uning bosimi pasayadi va natijada tovush darajasi pasayadi. Bundan tashqari, OEM susturuculari ko'pincha ovoz o'tkazmaydigan vosita sifatida o'ralgan yoki materiallar (masalan, shisha tolali shisha) bilan qoplangan bo'lib, susturucu ichidagi tovushni yanada o'ziga singdiradi va kamroq atrof-muhit shovqinini chiqaradi. Chalg'itish, shuningdek, chiqindi gazlarning tizimdan qanchalik tez chiqib ketishini kamaytirish orqali dvigatelning orqa bosimini oshiradi. Haddan tashqari orqa bosim ishlashga to'sqinlik qilishi mumkin.
Susturucu sizning avtomobillaringiz uchun qanday foyda keltiradi?
- Ovoz darajasini pasaytiradi
- Max Racing Exhaust susturucu odatda shisha tolali va zanglamaydigan po'latdan yasalgan jun bilan o'ralgan
- Ovozning ma'lum chastotalarini yo'q qilmaydi (droning)
- Dvigatelning orqa bosimini oshiradi, ishiga to'sqinlik qiladi
Nima uchun odamlar OEM egzozlarini Aftermarket ishlash egzosiga o'zgartiradilar?
Egzoz manifoldlari odatda egzoz marshruti haqida gap ketganda umidsizlikning birinchi qatoridir. Quyma konstruksiya ishlab chiqarish qulayligi uchun mo'ljallanganligi sababli, ular odatda og'ir va egzoz pulslarini kerakli aralashtirishni taklif qilmaydi. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar teng bo'lmagan uzunlikdagi manifoldni yaxshilagan bo'lsalar ham, ular ko'pincha bozordan keyingi echimlar foydasiga tashlanadi.
Ulardan eng keng tarqalgani "sarlavha" - sarlavhalar atamasi haqiqatan ham dvigateldan egzozni evakuatsiya qilishga imkon beruvchi birinchi quvurli egzoz manifoldlarini anglatadi. Ushbu quvurlar egzoz sanoatida birlamchi quvurlar sifatida tanilgan, chunki ular odatda har xil o'lchamdagi keyingi quvurlar tomonidan ta'qib qilinadi.
Zavod/zavod susturuculari odatda yaxshi ovoz chiqaradigan qilib ishlab chiqariladi, lekin samaradorlik, ishlab chiqarishning qulayligi va narxi va, albatta, ovoz darajasi qonunlari bilan cheklanadi. Ko'pgina ixlosmandlar uchun stok susturucular juda konservativdir.
Oxirgi ko'rib chiqiladigan narsa rezonator va susturucu o'rtasidagi ikkalasining kombinatsiyasi. Xo'sh, susturucu rezonator bilan birlashtirilganda nima sodir bo'ladi? Axir, bu juda oddiy. Siz har bir qurilmaning xususiyatlariga ega bo'lasiz. Ba'zi noxush diapazonlar butunlay yo'q qilinadi va quyruq quvurlaridan umumiy nota o'chiriladi. To'g'risini aytganda, ko'pchilik zamonaviy susturucular ushbu kombinatsiya dizaynidan foydalanadilar. Avvaliga u hashamatli avtomobillar orasida keng tarqalgan edi, ammo hozir u sanoat standarti hisoblanadi.